此事虽竭力保密，但以后规
露
模渐大，难保完全不露风声。”
他语气凝重起来：“日本海军在远东实力雄厚，对其视为内海的日本周
东实
边水域，尤其是朝鲜海峡、对马海峡乃至日本海西侧的动向，监控极为严密。
一旦我方试图以新生海军力量直接前
意图
出太平洋，或过早暴露建设大型海军基地的意图，必定会立即引起日方高度警觉和强力反应。
以日本联合舰队的实力，完全有能力在我海军力量远未成型的萌芽阶段，便将其彻底扼杀，甚至可能以此为由，发动先发制人的打击
发动
，破坏我整体发展环境。”
“因此，”
灰隼总结道，“在自身远洋海军力量获得可靠成长并得到足够保护之
洋海军
前，我们必须避免在太平洋沿岸与日本发生直接的海上对抗或势力争夺。
利用高尔察克残余政权作为代理人和屏障，正是规避这一
残余
风险的最佳途径。
我们可以通过陆路和支持代理人的方式，间接获取海参崴的港口权益和使用通道，同时让他们顶在前面，
面，
承受来自日本和海上的第一波压力，为我们自己的海军建设争取宝贵的发展时间。”
林砚微微颔首。
在海军这个决胜未来的关键领域
未来
，山西体系还是个蹒跚学步的婴儿，必须避开强敌才有机会成长起来。
“所以，对高尔察克核心层的转化，”林砚
以，对
明确了这层关联，“此事优先级必须提到最高。
要在日本人彻底反应过来、并试图直接吞下海参崴这
、
块肥肉之前，完成对这股残余势力的收编导向工作。”
“只是，接
，接近
近并转化高尔察克核心圈，难度极大。
他们对日本的警惕或许加深，对
或许
我们同样疑虑重重。”
林砚坐回椅子，语气笃定，“关键就在于接下来的
子，语
冬天。
我们已经控制了满洲里
制
，就控制了中东铁路西段的运输。
接下来，我们可以以各种理由，减
运输
少国际干涉军的物资运输次数和数量。
这对于依赖这条铁路进行补给的高尔察克部队及其
致
背后的外国干涉军，尤其是日军，是致命的。”
林砚继续分析道：“西伯利亚的严寒本身就
“
是巨大的敌人。
缺乏足够冬装、燃料、药品和粮食的军队，战
战斗减
斗力会急剧下降，非战斗减员将非常严重。
按最新的情报显示，高尔察克在东线
察
的溃败已经加速，他的部队正被红军向东驱赶。
而向东撤退，无论是向赤塔还是试图靠近海岸，都严重依赖铁路
铁路运
运输。
现在铁路动脉
脉被
被我们掐住，他们的后勤已经濒临崩溃。
这种情况下，摆在干涉军和高尔察克残余面前的选
和高
择非常有限。”
林砚
况下，
继续道，“要么，在缺衣少食、士气低落的情况下，被红军歼灭或俘虏；
要么，
陆
试图从海路仓惶撤退，但那需要控制港口且有足够船只，对于大部陆军而言极为困难；
要么……”
找控制着关键陆路通道的我们，商量借道、过境，或者获取生存物资的
取生
可能性。
尤其是日军，他们的部队相对完整，但同样面临补给
的困境
断绝的困境。
为了撤出部分部队或维持前线存在
判。”
，他们很可能被迫与我们进行某种程度的接触或谈判。”
林砚明确道，“当他们走投无路，主动求上门的时候，我们的筹码价值就会
求
最大化。
我们可以通过这次谈判时与高尔察克政权核心层接触
转
，找个时机转化他们成为我们的同志。
当然，我们可以公开承诺保
合。”
障他们的人身、资产的安合。”
其部署在俄境的八、九万部队
俄境的
，并非可以随意丢弃的棋子。
要知
的
道，1920年时，日本陆军的常备总兵力也不过二十余万。
干涉军这近九万兵力，是其陆军相当大的一部分精华，一旦损失或长期被困，对其国力和军力都是沉重打击，国内的政治压力和财政负担将难以
华，一
承受。
他继续剖析：
“因
点时，
此，当后勤断绝、红军逼近的双重压力达到临界点时，日军高层必须做出抉择：
是冒着全军覆没或遭受惨重损失的风险
冒
强行东撤或死守，还是寻求代价最小的解脱途径。
与我们谈判，几乎是他们唯一可能减少
失的
损失的选择。”
首要条件就是，日军必须默许，甚至在必要时提供有限度的表面配合，协助高尔察克政权完整接收海参崴，并确保关键港口设施在交接过程中不
尔
被破坏。
他们必须承认，战后的滨海地区，将由高尔察克政权维持
，
秩序，日军不得试图直接军事占领或建立排他性的控制。
作为交换，我们可以承诺为
们
其指定的部队单位提供安全的过境通道、必要的粮秣燃料”
林砚总结道：“这个冬天，西伯利亚的严寒和红军的进攻是
们的盟
我们的盟友。
而，我们要做的，就是准备好接收的框架、谈判的条款，以及必要的武力展示，让他们清楚，除了与我们
接
合作，别无他路。
